En préalable à l’Assemblée, les deux commissaires aux comptes ont validé le dernier exercice comptable.
35 membres sont présents ou représentés, le quorum est atteint et l’assemblée Générale peut débuter à 20h35.
Rapport moral :
Remerciements :
- A vous, qui êtes présents ce soir ou qui êtes représentés, et qui marquez ainsi votre intérêt pour le Club,
- A l’équipe du bureau, qui n’a jamais ménagé son temps pour que notre Club fonctionne.
- A ceux qui ont aidé pour l’écolage ou lors des manifestations.
- Merci à Thierry pour la fabrication et l’installation de tables sur le terrain.
- Enfin Merci à Bruno, Cédric et Ludovic pour les remorquages des planeurs chaque week-end.
Petit regret de constater que bien souvent ce sont les mêmes volontaires qui sont actifs pour la vie collective du club.
Les effectifs :
Dix anciens n’ont pas renouvelé leur adhésion en 2015, mais neuf nouveaux membres ont adhéré.
L’effectif global est donc quasi stable.
Le club compte 62 adhérents au jour de l’Assemblée Générale, parmi lesquels 7 cadets et 1 junior.
Il n’y a plus aucun problème de partage des fréquences actuellement du fait de la généralisation de la bande 2,4 Ghz, en conséquence plus de limitation du nombre des adhésions.
Une pensée particulière pour Nicolas décédé accidentellement le 18 décembre 2014 et pour tous ses proches, son absence laisse un vide dans notre petite équipe.
Sécurité et réglementation :
Quelques crashs ont eu lieu cette année, mais aucun dommage humain ou matériel (autre que les modèles eux mêmes) n'a été constaté.
Quelques rappels de sécurité :
- Respecter les fréquences ! Hors 2.4Ghz, prendre la pince correspondant à sa fréquence sur le tableau des fréquences, même si on est persuadé être le seul sur cette fréquence. N'allumer sa radio que si l'on possède la pince correspondante.
Les fréquences autorisées en France sont rappelées sur le site Internet du club.
- Se faire aider et/ou attacher son modèle pour éviter tout mouvement lors du démarrage.
- Effectuer tous les réglages moteur par l’arrière de l’avion.
- Vérifier qu'il n'y a personne dans le champs de l'hélice, donc démarrer le modèle orienté vers le terrain et non le parking. Ainsi, s'il se met à rouler de manière intempestive, ce sera vers le champ et non vers le parking.
- Respecter la configuration du terrain, utiliser les taxiways, ne jamais traverser un point pilotes avec un modèle moteur en marche ou stocker les modèles sur les points pilotes.
- Décoller après les points pilotes. Respecter les zones interdites de survol, le parking et le ball trap !
- Respecter les approches pour l'atterrissage. Elles sont expliquées sur le Règlement Intérieur et viennent d'être rappelées en séance.
- Les hélicoptères et multirotors ont une piste spécifique, utilisez là. Aucun vol ou décollage à partir du parking n'est autorisé !
Notre terrain d’Avernes est reconnu par la DGAC et figure sur les cartes aéronautiques, il se situe en bordure de la CTR de l’aérodrome de Pontoise Cormeilles.
La réglementation en vigueur nous autorise un plafond de vol maximum de 150m dans un rayon de 500m autour des axes de pistes.
Cependant, étant donné la situation actuelle (Etat d'Urgence), il est absolument impératif d’éviter le survol de la route RN14 et donc de réduire l’éloignement par rapport aux pistes.
C’est valable aussi comme d’habitude pour le ball-trap voisin.
Il nous est possible de solliciter des dérogations pour augmenter notre plafond de vol à 300m certains jours, tels que certains week-ends ou à l’occasion de nos manifestations.
Une procédure est établie avec le contrôle aérien de l’aérodrome de Pontoise Cormeilles, à respecter absolument.
20 autorisations ont été sollicitées et accordées en 2015, de nouvelles demandes seront faites en 2016.
Quelles conditions de vol dans l’avenir ?
Le texte de loi qui légifère notre activité est l’arrêté du 11 avril 2012.
Certaines évolutions de ce texte sont à l’étude depuis 2014, en particulier il semble que le ministère de la défense souhaiterait réduire l’altitude maximum de nos modèles à 50m.
La FFAM s’oppose vigoureusement à cette décision, et pour l’instant rien n’est décidé.
Par contre, un certains nombre de définitions ont été établies pour clarifier les choses par rapport aux drones :
- un drone est un engin de travail non habité, son usage requiert une déclaration auprès de la DGAC.
- Un Aéromodèle est un engin télépiloté utilisé pour le loisir ou la compétition.
- Selon le cas et l’usage les multirotors se situent dans l’une ou l’autre ce ces catégories.
En fait, par abus de langage, le grand public et la presse désignent sous le terme de « drones » la multitude d’engins multirotors qui se répandent actuellement comme engins de loisir, aux mains de personnes qui ne sont pas obligatoirement des modélistes.
La prolifération de ces engins, et leur utilisation parfois très limite par certains utilisateurs, a amené la DGAC à éditer des « règles d’usage pour les drones de loisir » :
- Ne pas survoler des personnes
- Respecter une altitude maximum de 150m
- Ne pas perdre son engin de vue
- Ne pas voler au dessus de l’espace public en agglomération
- Ne pas voler à proximité d’un aérodrome
- Ne pas survoler des sites sensibles (centrales EDF, sites militaires…)
- Ne pas voler la nuit
- Respecter la vie privée des autres
- Ne pas diffuser de prises de vue sans l’accord des personnes concernées et en faire un usage commercial
- Se renseigner en cas de doute.
Ces règles, qui sont du simple bon sens nous sont bien entendu applicables.
Pour ce qui nous concerne, les multirotors sont soumis aux mêmes dispositions que les hélicoptères, c’est à dire au strict usage de la piste spécifique, tout vol au dessus des parkings est interdit.
Les modalités concernant le FPV (First Person View) ou vol en immersion sont inchangées pour l’instant : c’est interdit sur notre terrain.
Licences :
A partir du 1er janvier 2016,seuls les adhérents à jour de cotisation et titulaires de leur licence FFAM 2016 sont autorisés à voler sur notre terrain.
2016 année du cinquantenaire de la FFAM, de nombreuses manifestations seront organisées, aller sur le site de la FFAM pour être informé.
Le rapport moral est adopté à l’unanimité
Rapport d’Activités
- 24 février 2015
Patrick TOUGNE président et Jean-Pierre LECONTE membre du bureau ont rencontré Monsieur Daniel BAILLEUX maire d’Avernes pour faire sa connaissance et présenter notre club dont le terrain d’activités se situe sur sa commune.
A cette occasion des cartons d’invitation pour des séances d’initiation à l’aéromodélisme lui ont été remis.
Monsieur BAILLEUX a fait part de son besoin d’animation périscolaire, et sollicité notre participation éventuelle.
Igor, qui exerce la profession d’animateur pour les jeunes s’est déclaré intéressé et doit traiter avec la mairie d’Avernes.
- 12 avril 2015
Journée Planeurs, traditionnel concours amical entre nous.
Nous avons bénéficié d’une météo idéale pour le vol de pente, le maire d’Avernes nous a rendu visite, Philippe est le grand vainqueur de ce concours.
- 07 juin 2015
Concours F5J, Concours planeurs ayant réuni 36 concurrents, de notre club et de divers autres clubs de la région.
La météo fut fraîche et venteuse mais ensoleillée, le concours est une réussite malgré une collision en vol et deux planeurs perchés dans les arbres.
- 05 septembre 2015
Journée des Associations de Jouy-le-Moutier, participation de quatre volontaires : Philippe, Jean René, Paul, et Patrick pour représenter le club au titre d’une association de la commune et répondre aux questions du public concernant notre activité.
Le maire de Jouy-le-Moutier est venu nous saluer.
Parmi les personnes renseignées, quelques une sont venus au terrain et l’une d’entre elles a adhéré au club.
- 06 septembre 2015
Journée Club, traditionnel repas pris en commun et en famille sur le terrain. 30 participants.
Excellente météo et nombreux vols de démonstration parmi lesquels un planeur ASH25 de 8m d’envergure, le Jet à réacteur de Bruno, des vols de voltige 3D et de la voltige hélicoptères.
- 21 septembre 2015
Ouverture de la période de chasse, révision de nos accords avec la société de chasse concernant la disponibilité du terrain, nous pouvons voler le dimanche matin à partir de 11h.
- 04 octobre 2015
Concours F3Q, concours de planeurs durée et vitesse organisé conjointement avec le club des trois pentes et le CMC concernant la sécurité.Il y a eu 2 épreuves de 4 manches chacune :
- Durée précision, largage à 200m, durée à réaliser 8 minutes, posé sur une cible.
- Vitesse, parcours de 1000m sous forme de 4 bases à parcourir, vitesse moyenne des concurrents 120 km/h
Les participants sont venus de toute l’ile-de-France. Prévu pour débuter tôt le matin, le concours a été retardé jusqu'à 11h30 par un brouillard matinal qui tardait à se lever, ensuite la météo a été favorable.
- Tout au long de l’année, les week-ends
De nombreux pilotes ont acquis de la maîtrise grâce aux séances d’écolage en double commande de nos moniteurs : Jean-René MAHIEU (avion) et Paul PAZ (vol électrique).
Jean Pierre LECONTE et Patrick TOUGNE se tiennent prêts mais n'ont pas eu l'occasion d'intervenir.
Le foyer rural n’existant plus, notre local est géré par la mairie de Jouy-le-Moutier.
La commune nous a fait un bail d’occupation à titre gratuit, sous réserve que le club souscrive une assurance.
Le club disposant déjà depuis fort longtemps d’une assurance chez AVIVA, nous nous sommes adressé à notre courtier le cabinet CHAZALETTE à Bezons pour obtenir une attestation. L’attitude de ce cabinet a été lamentable, impossible d’obtenir quoi que ce soit, il ne retrouvait pas le contrat (dont les échéances furent payées régulièrement) et a exigé la souscription d’un nouveau contrat, beaucoup plus cher que l’ancien, pour nous fournir une attestation …Devant une telle mauvaise foi, la décision du bureau fut de résilier ce contrat et d’aller voir ailleurs…Nous avons donc souscrit un nouveau contrat chez AXA par l’intermédiaire de la FFAM. L’attestation tant convoitée à été obtenue sous huit jours et fournie à la mairie.
- Prévisions d’activités pour 2016
- Journée d’entretien du terrain
- Concours F5J
- Journée Planeurs CMC
- Concours F3Q
- Journée des associations
- Journée Club
Rappelons que le club dispose d’un site Internet qu’il faut consulter régulièrement pour se tenir informé des activités.
Le rapport d’activités est approuvé à l’unanimité.
Rapport financier
Jean DESHEULLES, trésorier, présente en détail les comptes 2015 et les prévisions 2016, tous deux équilibrés.
Cotisations et licence 2016
Rappel : La licence FFAM n’est plus systématiquement éditée sous forme de carte.
Son édition peut se faire à partir du site Internet de la FFAM avec le login et le mot de passe du licencié.
Malgré l’économie que représente pour 2016 la disparition de la cotisation du club au foyer rural, le bureau propose de maintenir la cotisation adulte à son niveau actuel et d’opérer une très légère baisse pour les jeunes, le bénéfice financier ainsi réalisé anticipera la baisse prévisible des subventions et une probable augmentation de certaines dépenses.
Le bilan financier et le niveau des cotisations sont approuvés à l’unanimité
Renouvellement du Conseil d’administration
Le renouvellement des membres du conseil d’administration se fait par tiers sortant tous les trois ans,
Cette année ce sont les 4 membres élus le 07 décembre 2012 qui se représentent aux suffrages, un 5e poste vacant est à pourvoir, ainsi que les postes des deux commissaires aux comptes.
Président TOUGNE Patrick élu le 07/12/2012 se représente
Vice Président LECONTE Jean-Pierre élu le 06/12/2013
Secrétaire DE GEETERE Philippe élu le 12/12/2014
Trésorier DESHEULLES Jean-Louis élu le 07/12/2012 se représente
Secrétaire adjoint GUYOT Bernard élu le 12/12/2014
Sécurité et écolage CAPITANI Patrice élu le 06/12/2013
Écolage PAZ Paul élu le 12/12/2014
Manifestations LEGRAND Philippe élu le 07/12/2012 se représente
Construction NEVEJEAN Jean-François élu le 06/12/2013
Hélicoptères CHENUS Éric élu le 12/12/2014
Sécurité CORMIER Cyril élu le 07/12/2012 se représente
A l’issue du vote, tous les membres sortants sont reconduits pour 3 ans
Jean-René MAHIEU rejoint le conseil d’administration
Les commissaires aux comptes pour 2016 sont : Bruno KIEFFER et Julien LECONTE
Questions Diverses
Une question est posée concernant la possibilité de pratiquer le FPV (First person view) ou vol en immersion au sein du club, sachant que cette activité actuellement interdite chez nous est en plein essor au sein de la FFAM.
Le bureau s’engage à réfléchir rapidement à cette question et à définir d’éventuelles règles pour encadrer cette pratique, tout à fait incompatible simultanément avec nos activités habituelles.
Plus aucun point n’étant à l’ordre du jour la séance est levée.
Philippe DE GEETERE Patrick TOUGNE
Secrétaire Président
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